橋墩碼頭U型橡膠護舷特點：

1,、吸能量適中，反力合理,。

2,、底部寬度尺寸小，適用于框架式碼頭,。

實心橡膠護舷（非漂浮型）是應用歷史較早,、應用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護舷受力情況可分為剪切型,、轉(zhuǎn)動型和壓縮型等,；根據(jù)護舷的結(jié)構(gòu)，實心橡膠護舷又可分為D型,、錐形,、鼓型,、扇形、矩形,、圓筒形護舷等等,。由于護舷在底部尺寸較小，且只有一排安裝螺栓,，特別適用于框架式碼頭和碼頭上部護岸使用,。安裝方便，易于更換,。噸橡膠(耗)吸能量較高,，但反力偏高(單位反力吸能量在壓縮型護舷)。

目前實心橡膠護舷所采用的行業(yè)標準是《HG/T 2866-2003 橡膠護舷》,，《GB/T 21537-2008 錐型橡膠護舷》,。        

充氣式橡膠護舷在國內(nèi)采用的行業(yè)標準是《CB-T 3948 船用充氣橡膠靠球》以及國際ISO標準ISO17357:2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。

橋墩U型橡膠護舷,，碼頭U型橡膠護舷特點

1,、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高20％,，比M型提高8％,，從而使制品吸能量大幅度增加；

2,、在壓縮型護舷系列中,，拱型護舷(DA-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高；

3,、錨固性好,，適用于船舶，碼頭,，船塢等,，應用范圍廣；

4,、缺點是作用于船舶傍板面壓力大,，對船舶傍板強度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用；

5,、DA-BB型護舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板,，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低,；

6,、當船舶傍板不平整(小船或有突出物)時，在靠泊中常常造成DA-BB護舷防沖板變形而損壞,，DA-BPE護舷就是為適應這種需要而設(shè)計的,，從而達到降低摩擦系數(shù),，減少靠泊剪切力的目的；