SA超級拱型橡膠護(hù)舷

適用于 1 萬噸級以下泊位或與大型護(hù)舷材系統(tǒng)配套安裝

SA超級拱型橡膠護(hù)舷特點(diǎn)

1,、SA拱型橡膠護(hù)舷反力低,，吸能量高，同反力情況下,，吸能量遠(yuǎn)高于A型,，是A型的換代產(chǎn)品；

2,、結(jié)構(gòu)合理,，使用壽命長；

3,、用途廣泛,，適用于各種碼頭，船塢,；

4,、安裝牢固，維修方便,；

5,、可前置鋼結(jié)構(gòu)(防沖板)，使面壓降低,，并減少與船舶的摩差系數(shù),，保護(hù)護(hù)舷及船舶。

廣泛適用于各類碼頭,、輪船港口,、廠區(qū)、碼頭卸貨平臺游艇碼頭,、大型港口等,。產(chǎn)品質(zhì)量可靠,，結(jié)構(gòu)合理，能有效起到吸震緩沖效果,，保 護(hù)建筑物和車輛等等,！超級拱型（DA型）橡膠護(hù)舷是目前應(yīng)用廣泛的護(hù)舷品種之一，具有吸能量高,、布置靈活,、安裝尺度適宜等諸多優(yōu)點(diǎn)。其單位制品重量吸能量在壓縮型護(hù)舷中僅次于超級鼓型護(hù)舷,，比圓筒型護(hù)舷高3.5倍,，比D型護(hù)舷高2.3倍，節(jié)省材料,。超級拱型（DA型）護(hù)舷由于護(hù)舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系數(shù)高達(dá)0.6,，使用中常常造成護(hù)舷根部撕裂、損壞,，成為該產(chǎn)品的一大不足,，為了降低摩擦系數(shù)，減少船舶靠舶時(停泊中)對護(hù)舷的剪切力,，從而延長產(chǎn)品的使用壽命,。于是出現(xiàn)了前部設(shè)置防沖鋼架(帶PE)的超級拱型護(hù)舷。但是,，這種護(hù)舷在局部受力時,，由于防沖鋼架變形后不能恢復(fù)，致使護(hù)舷報廢,，該種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在未被廣大用戶認(rèn)識之前便漸漸消失了(組合型式除外),。

SA超級拱型橡膠護(hù)舷特點(diǎn)：

1,、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下),，比V型提高20％，比M型提高8％,，從而使制品吸能量大幅度增加,；

2、在壓縮型護(hù)舷系列中,，拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高,；

3、錨固性好,，適用于船舶,，碼頭，船塢等,，應(yīng)用范圍廣,；

4,、缺點(diǎn)是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強(qiáng)度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用,；

5,、TD-BB型護(hù)舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù),，從而使靠泊剪力大大降低,；

6、當(dāng)船舶傍板不平整(小船或有突出物)時,，在靠泊中常常造成TD-BB護(hù)舷防沖板變形而損壞,，TD-BPE護(hù)舷就是為適應(yīng)這種需要而設(shè)計的，從而達(dá)到降低摩擦系數(shù),，減少靠泊剪切力的目的,；供應(yīng)橡膠護(hù)舷，拱型橡膠護(hù)舷,，DA型橡膠護(hù)舷,，超級拱型DA型橡膠護(hù)舷；