橋梁橡膠支座更換技術(shù)詳細(xì)介紹

橋梁橡膠支座更換應(yīng)用場(chǎng)景：橋梁,，人行道，高速路,，快速路,，高鐵地鐵，高架橋建筑等地段,，廣東鴻凱建筑專(zhuān)業(yè)持證（特種工程專(zhuān)業(yè)承包施工資質(zhì)）,，專(zhuān)業(yè)承接工程：橋梁橡膠支座更換，橋梁橡膠支座更換工程,，橋梁橡膠支座更換施工,；

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)和交通量的迅猛增加,，在這種情況下，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),?；炷翗蛄航Y(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期使用環(huán)境（如荷載、碳化,、凍融,、化學(xué)介質(zhì)侵蝕等） 作用下，橋梁會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂,、承重能力降低,、使用壽命縮短，甚至坍塌的情況,。在這種時(shí)候,，橋梁加固就出現(xiàn)了。

橋梁橡膠支座容易產(chǎn)生下列病害：

1,，表面老化出現(xiàn)裂紋,；

2，剪切破壞產(chǎn)生裂縫,；

3,，安裝偏位、傾斜,、脫空,；

4，臨時(shí)固定筋未切除,、螺帽或防塵罩丟失,；

5，上鋼板或四氟板漏埋或安裝錯(cuò)誤,；

6,，位移或變形超限；

7,，施工垃圾把支座填埋或堵塞影響支座的正常工作,。

在橋梁加固施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)舊橋結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在缺陷或病害,，其他新結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新的缺陷或病害時(shí),，應(yīng)立即停止施工，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位,、監(jiān)測(cè)單位采取有效措施處理后方可繼續(xù)施工,，避免橋梁加固施工對(duì)原有的結(jié)構(gòu)造成新的破壞。

橋梁橡膠支座病害的原因和癥狀：

1，支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平,。

2,，支座變形：大多因?yàn)槁淞簳r(shí)不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形,。

3,，支座不能正常滑動(dòng)：墩頂落有大量的混凝土垃圾,，不銹鋼板銹蝕,，摩阻力變大。

4,，支座老化開(kāi)裂：施工因素,、支座質(zhì)量問(wèn)題、超載車(chē)輛的影響,、支座墊石的影響以及其他因素,。

為了延長(zhǎng)橋梁支座使用壽命，達(dá)到橋梁耐久性的目的,。要定期對(duì)橋梁支座進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)就會(huì)影響橋梁的使用,。在檢查發(fā)現(xiàn)支座變形嚴(yán)重以及存在橡膠老化開(kāi)裂,，鋼構(gòu)件銹蝕問(wèn)題時(shí)， 要對(duì)支座采取及時(shí)更換工,。

橋梁橡膠支座更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,，如果已經(jīng)影響到橋梁上層結(jié)構(gòu)的安全，就要對(duì)支座進(jìn)行整體更換,，在更換施工的過(guò)程中要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要受力部位進(jìn)行監(jiān)控,，以確保更換工作的安全性。

現(xiàn)如今我國(guó)有許多橋梁都是早年修建而成的,，長(zhǎng)久的使用之下,，橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足正常使用，這時(shí)候如果拆除新建的話經(jīng)濟(jì)效益差,。所以,，一般會(huì)在滿足功用需要的基礎(chǔ)上盡量能保存改造的予以保存，以達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的性,。在這些舊橋中,，不少都是因?yàn)闃蛄褐ё『?dǎo)致無(wú)法繼續(xù)使用，這種情況下就要對(duì)橋梁進(jìn)行頂升,，之后再修正受損橋梁支座,。

目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于橋梁進(jìn)行加固改造的技術(shù)途徑主要有加強(qiáng)薄弱構(gòu)件、增加輔助構(gòu)件,、改變結(jié)構(gòu)體系,、減輕恒載和加固橋墩基礎(chǔ)等等。這幾種方法足以應(yīng)對(duì)現(xiàn)如今橋梁加固技術(shù)的要求,，加固方案應(yīng)充分考慮既有交通的干擾與影響,，具備較強(qiáng)的可操作性。