橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范

為了科學(xué)地管好橋梁，鐵路工務(wù)系統(tǒng)在半個多世紀(jì)之前就建立了橋梁技術(shù)履歷書,，對該橋的技術(shù)特征及其變化均有照實(shí)記載,；舊社會已丟失無考的橋梁基礎(chǔ)材料，在上個世紀(jì)五十年代就已悉數(shù)挖探清楚,；關(guān)于鋼橋均有丈量結(jié)構(gòu)詳圖,，并據(jù)以檢定其荷載等級。在上個世紀(jì)五十年代就頒行了《鐵路技術(shù)辦理規(guī)程》、《鐵路橋隧維護(hù)規(guī)矩》,、《鐵路橋梁檢定規(guī)程》,、《鐵路養(yǎng)路工作保證行車安全規(guī)矩》、《橋隧建筑物狀態(tài)評定規(guī)范》,、《橋隧建筑物保養(yǎng)質(zhì)量評定規(guī)范》,、《橋隧歸納維修檢驗(yàn)規(guī)范》、《橋隧大修檢驗(yàn)規(guī)范》等規(guī)章準(zhǔn)則,，有了橋梁定期查看（每年春,、秋兩次大查看）和特別查看（針對病害橋梁）的規(guī)定與習(xí)慣，有了橋梁實(shí)驗(yàn),、檢定,、大修設(shè)計(jì)、和大修施工隊(duì)伍,。在工務(wù)系統(tǒng),，有一批二十世紀(jì)四、五十年代由留學(xué)歸國,、名牌大學(xué)（如唐山交大,、上海交大、北洋大學(xué),、浙江大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)）畢業(yè)的技術(shù)、辦理主干,。鐵路橋梁不但內(nèi)在巨細(xì)病害得到了及時地整治,、加固，而且那時現(xiàn)已進(jìn)一步顧及到外表的整潔美觀,，實(shí)行了狀態(tài)評分,、評比準(zhǔn)則。更重要的是鐵路職工對規(guī)章準(zhǔn)則的學(xué)習(xí),、貫徹執(zhí)行已成習(xí)慣,。這不能不說是鐵路辦理的科學(xué)、先進(jìn)之處,。

橋梁加固國家規(guī)范

國家規(guī)范和行政規(guī)定僅是一個行業(yè)底線,，僅僅做到不違規(guī)不偷工減料、不以次充好是不夠的,，所有從業(yè)人員,，企業(yè)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場操作工人都應(yīng)有必須的職業(yè)操守和職業(yè)道德。從國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)看,，行業(yè)的自律是行業(yè)興旺發(fā)展的保證,，如果一個“三聚腈氨”就打倒一個奶業(yè)行業(yè),，那么一個危橋事故同樣也能危及整個產(chǎn)業(yè)的未來。國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目“公路在用橋梁檢測評定與維修加固成套技術(shù)研究”,，把握行業(yè)熱點(diǎn)和國際前沿問題,，從基礎(chǔ)理論研究、應(yīng)用技術(shù)研發(fā),、成果轉(zhuǎn)化與推廣等方面設(shè)立百余項(xiàng)科研項(xiàng)目,，取得了一系列技術(shù)成果與突破，成為解決公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重中之重,。

橋梁加固基本原則

伴隨著橋梁技術(shù)狀況評定,、結(jié)構(gòu)檢測與承載力評定技術(shù)的逐步定量化、科學(xué)化,，橋梁的維修加固技術(shù)近些年取得了長足的進(jìn)步與發(fā)展,。許多新材料、新方法被應(yīng)用于橋梁維修加固工作中,，系統(tǒng)地研究總結(jié)和提升了國內(nèi)外常用的20余種橋梁加固方法,，并在舊橋加固基本原則，加固方法特點(diǎn)及適用條件,、材料要求,、施工工序質(zhì)量控制與加固工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定、加固后評價等方面取得了創(chuàng)新,，形成了系統(tǒng)完善的橋梁加固成套技術(shù)成果,，編制了公路舊橋加固成套技術(shù)應(yīng)用指南，為橋梁維修加固的科學(xué)化,、規(guī)范化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。