橋梁加固方法介紹

可選的加固方法有改變結(jié)構(gòu)體系法，如簡支板變連續(xù)板,，小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設(shè)橋墩或斜撐,，采用“跨中增加支撐變簡支為連續(xù)”，但應(yīng)注意在中支點負彎矩區(qū),，應(yīng)結(jié)合橋面改造,，增設(shè)足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下?lián)闲Ч^好,?？蛇x的加固方法有錨噴混凝土加固法，在板底錨固鋼筋網(wǎng)后,，噴射混凝土覆蓋,。其實質(zhì)是增加板底配筋,，類似于“板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲”圖，只不過板底增加的是普通鋼筋網(wǎng),。對橋面鉸縫處的縱向裂縫,，只有通過橋面改造來解決，如增加橋面橫向鋼筋布置,，加厚鋪裝層等,。對板橋支座脫空現(xiàn)象，可采用更換,，加鋼墊板,，楔緊等方法解決。

橋梁加固技術(shù)限制

在國內(nèi)運輸行業(yè)中,，高速公路起著重要作用,，由于一些人為因素和環(huán)境因素的較大影響，高速公路上的所有隧道橋梁都受到了一定程度的破壞,，影響行車安全,。為了保障高速公路的運輸功能并確保行車安全，有關(guān)部門必須不定期對隧道橋梁進行檢測維修加固處理,。但是,，與發(fā)達國家相比，我國對隧道橋梁加固技術(shù)的限制更多,。如果在施工過程中使用不當,，會對隧道和橋梁的整體建造質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，甚至會引發(fā)安全事故,。因此,，有關(guān)部門必須高度重視。

橋梁加固適性分析

為了保證橋梁的安全以及正常運營,，延長橋梁的使用年限,，對橋梁檢測、養(yǎng)護,、維修等是必不可少的,。但隨著橋梁使用年限的不斷增加，易出現(xiàn)承載能力下降,、通行能力超限的問題,，這時就需要對橋梁采取必要的維修與加固措施以滿足新的使用需求。由于橋梁使用功能的特殊性,，并非所有橋梁都適合加固,。首先，加固改造后的橋梁，在承載力,、耐久性能上都需滿足使用上的要求,。對橋梁進行加固并非意味著可以無限制的提升橋梁承載力，需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結(jié)構(gòu)的整體性與共同工作,。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)先破壞的情況,。