板式橡膠支座型號(hào)選擇

橋梁設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重視支座的力學(xué)計(jì)算,，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)支座的反力,、位移、剪切和轉(zhuǎn)角等要求進(jìn)行組合計(jì)算,，確定最不利組合,，并結(jié)合橋梁縱橫斷面、抗震要求及經(jīng)濟(jì)性合理選用橋梁橡膠支座或調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu),。支座反力大于3000kN時(shí)宜考慮選用盆式支座,，尤其是彎橋，因板式支座有時(shí)較難適應(yīng)彎橋的受力需要,，跨徑較大而半徑較小的連續(xù)彎梁橋不宜選用板式支座,，且支座布設(shè)時(shí)要綜合考慮超高對(duì)支座的影響。由于板式橡膠支座容許水平位移量較小,，聯(lián)長(zhǎng)較大時(shí)應(yīng)在聯(lián)端增設(shè)滑板支座,，或加大橋梁橡膠支座厚度。球冠橡膠支座是一種新型支座,，能夠適應(yīng)橋梁大縱坡的需要,，但從實(shí)際使用效果來(lái)看，偏壓和脫空等問(wèn)題較嚴(yán)重,，應(yīng)慎重選用,。橋梁橡膠支座對(duì)抗震和減振起到關(guān)鍵作用，地震區(qū)橋梁應(yīng)結(jié)合抗震要求選用鉛芯支座等抗震型支座。

橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)

橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合理論計(jì)算圖式,，如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí),，支座應(yīng)設(shè)計(jì)成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移動(dòng)的固定支座。如支承壓力通過(guò)一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí),，則應(yīng)設(shè)計(jì)成既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能移動(dòng)的活動(dòng)支座,。梁式橋支座有水平雙向固定支座（即固定支座）、水平雙向活動(dòng)支座（或稱雙向活動(dòng)支座）,、水平一向固定一向活動(dòng)支座（即活動(dòng)支座）三種,，其布置根據(jù)橋梁寬度而定。在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動(dòng),。

橡膠支座阻尼特性

橡膠材料具有優(yōu)異的阻尼特性,，在工程技術(shù)和尖端科學(xué)中早已用其作減震制品。根據(jù)“基礎(chǔ)隔震”概念研發(fā)出來(lái)的隔震橡膠支座,，使傳統(tǒng)的,、被動(dòng)的“以剛克剛”的抗震方法，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的,、積極的“以柔克剛”的隔震方法,。目前采用橡膠支座是世界上研究和應(yīng)用最多、技術(shù)成熟并有成效顯著實(shí)例的隔震技術(shù),。普通疊層橡膠支座是用天然橡膠或氯丁橡膠制造的,，通常把用天然橡膠制造的普通疊層橡膠支座又稱為天然橡膠疊層橡膠支座或標(biāo)準(zhǔn)疊層橡膠支座。這種支座具有高彈性,，在水平方向上起彈簧作用,，但阻尼性能較低，一般不單獨(dú)使用,。為了滿足隔震結(jié)構(gòu)體系對(duì)阻尼值的要求，通常與外加阻尼器（消能裝量）一起并用,。