橋面除險(xiǎn)加固施工

高速公路橋梁伸縮縫安裝時(shí)，施工單位應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣切縫,，用砼切割機(jī)切割,，并注意保持路面切口整齊,、整齊，無啃邊現(xiàn)象,。在兩開槽之間的材料用風(fēng)鎬鑿除,，挖出槽口表面混凝土的毛孔，及時(shí)清理槽口內(nèi)原有伸縮縫填料并沖洗,。預(yù)埋鋼筋會產(chǎn)生裂紋,、折斷、缺失等現(xiàn)象,，對有裂紋,、折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)效正，并按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋,；對扭曲的預(yù)埋筋進(jìn)行理順,，以滿足預(yù)埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。再借助于鋁合金直尺的中段兩端調(diào)整伸縮縫裝置的頂面高度,，直到頂面比路面低0-2mm(D80),、0-3mm(D160)，此時(shí),，若伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，則可將預(yù)埋筋擰向較近的伸縮縫裝置錨環(huán)進(jìn)行焊接,。

伸縮縫焊接

程序是從中間到兩端先點(diǎn)焊,，再檢查復(fù)測，符合要求后,，再由中間向兩端補(bǔ)焊,。最少在每米兩側(cè)焊接兩處，每個(gè)焊縫長度不小于40mm,。焊完后,，及時(shí)切斷固定門框。若伸縮縫裝置的縫隙寬度不能滿足安裝溫度要求,，可先將一邊梁與預(yù)埋筋焊接固定,，保持潮濕，在常溫下,，次日拆掉模板,。在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上后，方可安裝具有“V”型結(jié)構(gòu)的橡膠密封條。V"型結(jié)構(gòu)橡膠密封條在邊梁的保護(hù)下,，密封條不受車輪的直接碾壓,，既能抗拉，伸縮裝置的選用應(yīng)根據(jù)各種伸縮裝置的使用狀況和適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對比,，選擇最經(jīng)濟(jì),、最合理的伸縮裝置。設(shè)置橋梁伸縮縫,，使橋面平整,、光滑，無滲水,，保證車輛順利行駛,。

施工安全

無論哪一個(gè)場域，加固改造都是由具體的人及其活動以及這些人與其活動的各種復(fù)雜關(guān)系所構(gòu)成的社會場所,。然而,，場域內(nèi)諸種關(guān)系所形成的系統(tǒng)一旦形成，就具有自己的相對獨(dú)立性,。由于橋梁沿鋼筋方向不可避免地產(chǎn)生較多的裂縫,，降低了橋梁的安全性，縮短了橋梁的使用壽命,?；A(chǔ)不均勻沉降所造成的破壞對路橋結(jié)構(gòu)也有很大影響，如翼墻,、圓錐等邊坡的沉陷,、滑裂等，由于結(jié)構(gòu)不合理,、施工中的問題或施工時(shí)間過長而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位老化,、失穩(wěn)、過度變形,，對公路,、橋梁的安全運(yùn)行有一定的影響。